为什么顶账车那么贵

顶账车之所以贵，主要原因可以归纳为以下几点：

产量小：

敞篷车的受众相对较小，因此产量较低。低产量意味着在研发和生产过程中需要承担更高的均摊成本，例如模具费用和零部件采购费用。

生产工艺复杂：

敞篷车比硬顶车在零部件上不会减少，反而需要增加更多，例如车身线束的布置等，这导致生产工艺更加复杂，需要更多的设备和人工来保障生产。

开发费用高昂：

复杂的敞篷结构及控制机构需要进行各种试验来验证，试验费用和人工费用都非常昂贵。具体试验包括白车身的强度试验、整车的可靠性试验等，花费都是千万级别的。

模具分摊费用多：

汽车模具的费用非常高，敞篷车对应的侧围、背门等大件可能需要全新开模。高昂的模具费用平摊到每辆车上，使得敞篷车的成本显著增加。

品牌定位和高端配置：

敞篷车往往定位于高端市场，品牌效应和攀比心理也会提高其潜在成本。高端配置如更先进的技术、更豪华的内饰等都会增加车辆的售价。

市场供需关系：

某些顶账车由于其稀缺性或特殊用途（如工地顶账），在二手车市场上成为“硬通货”，这种供需关系也会推高其价格。

综上所述，顶账车之所以贵，是因为其在研发、生产、销售各个环节都涉及到较高的成本，并且市场供需关系也对其价格产生了影响。